Motoros jogosítvány — Dodgem Autós-Motoros Iskola

Honlapunkat azért hoztuk létre, mert szeretnénk egy kis eligazodást nyújtani a Dodgem Autósiskolánál megszerezhető motoros jogosítvány kategóriák megkülönböztetéséhez.

Felmerülhet a kérdés: miért külön honlapon szerepeltetjük ezeket az információkat? Ennek oka, hogy a Dodgem Autósiskola honlapjának látogatói többször megjegyezték, hogy az autósiskola honlapján található információt kissé soknak találják, de a keresett témakörben viszont több információt szeretnének. Így született a döntés, hogy a motoros jogosítvány témában önálló weblapot hozzunk létre, s így minden — a motoros jogosítvánnyal kapcsolatos — adatot közzé tudunk tenni, méghozzá a túlzott bőbeszédűség vádjának elkerülésével. :-)

Három ok

Amiért érdemes motorra pattanni

De előtte megszerezni a motoros jogosítványt!

1. Mert élvezetes

A motorozás jelentette élményt csak azok érezhetik át, akiknek a nyeregben már volt szerencséjük megízlelni a szabadság mámorító érzését, s átélték az Ember és Gép között létrejövő különleges kapcsolatot, amit egyetlen más közlekedési eszköz sem nyújt. A motorozás beindítja az emberi szervezet bonyolult biokémiai folyamatait, melyek eredményeképpen egy titokzatos anyag is termelődik — az adrenalin. ;)

Nem tagadjuk, a megfelelő tudás hiányában a motorozás veszélyes is lehet, de ha a motoros jogosítvány megszerzése során tisztában vagyunk ezzel, akkor megfelelő felelősségtudattal és odafigyeléssel ez a veszély minimálisra csökkenthető.

2. Mert praktikus

Mindenki tapasztalhatja, hogy a nagyvárosok közlekedési helyzete gyorsuló mértékben romlik. Egyszerűen elérkezett az a pont, ahol az autó saját maga közlekedési akadályává vált. Bár a politikai döntéshozók még — némileg érthető módon — ellenállnak, biztosra vehető, hogy a nem is olyan távoli jövőben autóval csak súlyos összegek lerovása árán lehet a város belsőbb részeibe eljutni, az egekbe szökött parkolási díjakról nem is beszélve. A parkolóhelyek száma sem bír lépést tartani az autók egyre nagyobb tömegével: Budapesten például csak a lakók számára fenntartott parkolási engedélyből több van, mint parkolóhelyből.

Mindez önmagában még nem is lenne olyan nagy baj, ha a peremkerületekből, elővárosokból ingázók tömegközlekedési eszközökkel kulturált körülmények között, a szolgáltatási színvonallal arányos áron juthatnának el munkahelyükre. Erre azonban — legalábbis Budapesten — még jó darabig várni kell. Nemzetközi összehasonlításban mindennek ellenére éppen Magyarországon alacsony azok száma, akik a nagyvárosi forgalomban az autónál lényegesen könnyebb előrejutást biztosító, helytakarékos motorkerékpárt használnák munkába járásra. Inkább magukkal cipelnek egy-másfél tonna vasat, átkozódnak az állandósuló dugókban, zúzzák le a drága alufelnikről a lazúrt a lehetetlenül magas járdaszegélyeken, fizetik a horrorisztikusan magas parkolási díjakat, a büntetésekről nem is szólva. Éppen itt az ideje, hogy — legalábbis kora tavasztól késő őszig — változtassunk ezen. Motorozzunk — de csak motoros jogosítvány birtokában!

3. Mert költséghatékony

Itt természetesen nem a méregdrága sport- és túramotorokról van szó, hanem a többség számára valóban kihasználható képességű, de ettől még az autónál sokkal dinamikusabb kétkerekűekről, amelyek közül a legmárkásabbak ára is alig éri el egy átlagos, nem is túlságosan jól felszerelt kisautóét. Magyarul: töredék áron jutunk valódi vezetési élményhez. Természetesen a motor is fogyaszt benzint, koptat gumit, igényel szervizelést, pénzbe kerülnek a kiegészítők, sőt még adót is kell fizetni — igaz, sokkal kevesebbet, mint egy autóra.

Három ok

Amiért a Dodgem Autós-Motoros Iskolát érdemes választani

A motoros jogosítvány megszerzéséhez.

1. Itt a tanuló érdekei az elsők

A Dodgem Autós-Motoros Iskolában — ahol a motoros jogosítványtípusok széles palettája szerezhető meg — minden jelentkezőt segítünk abban, hogy megtalálja a neki legmegfelelőbb képzést. Ezt egy igényfelmérés alapján tesszük, amely számításba veszi egyebek mellett a jelentkező életkorát, pénzügyi lehetőségeit és a szándékozott motorfelhasználás jellegét is.

2. Gyors és gördülékeny tanulás

A legmodernebb technikai és a legoptimálisabb személyzeti háttérrel igyekszünk hozzájárulni ahhoz, hogy a tanulók a lehető legmagasabb szintű tudáshoz jussanak hozzá. A bennünket bizalmukkal megtisztelőknek valóban csak az elméleti és gyakorlati ismeretanyag elsajátításával kell foglalkozniuk, hiszen az adminisztrációs és szervezési problémákat levesszük a vállukról, és természetesen a befizetett tan- és egyéb díjakkal is megnyugtató módon el tudunk számolni.

3. Itt igazat mondanak

A Dodgem Autós-Motoros Iskolában senkit nem próbálunk rábeszélni valamely képzésre csak azért, mert az számunkra anyagilag előnyösebb — akár azon az áron is, hogy figyelmen kívül hagyjuk az egyes tanulók speciális adottságait vagy esetleges alkati, képességbeli hiányosságait. Már csak azért sem tesszük ezt, mert számunkra a legjobb referencia az a jogosítványt sikeresen megszerző motoros, aki a későbbiekben, a valós közlekedésben is példamutatóan helytáll.

Közérthetően és röviden a motoros kategóriákról

Moped — „M” kategória

Létezik mopedre, közérthetőbben robogóra jogosítvány. Ezt „M” kategóriának rövidítik. Hivatalosan a KRESZ-ben: nemzeti kategória. Olyan két-, három- vagy négykerekű jármű, amelyet 50 cm³-t meg nem haladó lökettérfogatú belső égésű motor vagy legfeljebb 4 kW teljesítményű egyéb motor hajt, tervezési végsebessége a 45 km/óránál nem nagyobb és saját tömege legfeljebb 350 kg.

„A1” alkategória

Ezután az „A1” alkategória következik, amit kismotornak, vagy „125 cm³”-nek neveznek. A motoros iskola „A1”-nek rövidíti. A KRESZ pedig az alábbiak szerint fogalmaz: nemzetközi kategória. 125 cm³ hengerűrtartalmat és a 11 kW-os teljesítményt meg nem haladó hajtómotorral ellátott motorkerékpár.

„A2” kategória

A KRESZ szerinti fogalma: nemzetközi kategória. Legfeljebb 35 kW teljesítményű, teljesítmény/tömeg aránya pedig a 0,2 kW/kg-ot nem haladja meg, és amelyet nem kétszer akkora teljesítményű járműből alakítottak át.

„A” kategória

És végül az „A” kategória, maga a megtestesült eufória! Itt már nincs cm³ korlátozás, csak életkor megkötés, ha valaki még soha életében nem motorozott. A KRESZ így határozza meg: nemzetközi kategória. A 25 kW teljesítményt és a 0,16 kW/kg teljesítmény/saját tömeg arányt meghaladó motorkerékpár.

Kiegészítő kategóriák

Léteznek még a kiegészítő motoros kategóriák, amelyeknek feltétele a motoros előélet, tapasztalat:

„A2” kategória meglévő „A1” alkategóriával 18 éves kortól
„A” kategória meglévő „A1” vagy „A2” kategóriával 21 éves kortól
„A” kategória két éve meglévő „A1” vagy „A2” kategóriával 18 éves kortól

A motorozás veszélyes dolog! Meggondolatlan az, aki motoros tapasztalat hiányában egyből nagy motort szeretne „betörni”. A motoros iskola ugyan nem szólhat bele az egyén döntésébe, legfeljebb javaslatot tehet, ha a tanuló vezető túlértékeli saját képességeit. Közös ügy kell legyen, hogy csökkenjenek a halálos, vagy súlyos sérüléssel járó motoros közlekedési balesetek.

Szerezz „B”-s jogsival „A1” kategóriát

3 órás elmélettel és 3 óra gyakorlattal megszerezhető, és csak elméletből és forgalomból kell vizsgázni — a gyakorlati vezetés akár az elméleti vizsga előtt is megkezdhető. Pár hét alatt levizsgázhatsz.

Ezzel a jogosítvánnyal 125 cm³ hengerűrtartalmat és 11 kW teljesítményt meg nem haladó motorkerékpárt vezethetsz.

Nézd meg az aktuális árakat →

Kérdésed van a motoros képzésről?

Hívj minket, vagy jelentkezz online a Dodgem Autós-Motoros Iskolánál.

+36 70 907 2871 Kapcsolat és jelentkezés